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2014年渦輪增壓器預(yù)計(jì)將在全球全面增長(zhǎng)
2014-10-20 12:04:05
全球領(lǐng)先的汽車(chē)渦輪增壓器供應(yīng)商霍尼韋爾發(fā)布“全球渦輪增壓市場(chǎng)預(yù)測(cè)”報(bào)告。受全球排放法規(guī)以及新興市場(chǎng)強(qiáng)勁需求的驅(qū)動(dòng),到2019年,全球渦輪增壓器的年銷(xiāo)量將達(dá)4900萬(wàn)臺(tái),銷(xiāo)售額120億美元,新車(chē)市場(chǎng)的渦輪增壓占比將達(dá)43%。
2014年全球渦輪增壓市場(chǎng)預(yù)測(cè)–世界各地全面增長(zhǎng)
作為全球增速最快的汽車(chē)市場(chǎng),中國(guó)在渦輪增壓領(lǐng)域也一馬當(dāng)先,在未來(lái)五年內(nèi)保持第一增速。2019年,中國(guó)市場(chǎng)的渦輪增壓器銷(xiāo)量將比目前翻番,達(dá)到1300萬(wàn)臺(tái)。“T字頭”在新車(chē)市場(chǎng)的占有率將從2014年的23%增至2019年的41%。尤其是在汽油乘用車(chē)領(lǐng)域,五年內(nèi)的增壓比將從目前的16%增至34%。
通過(guò)渦輪增壓技術(shù)來(lái)縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸,對(duì)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是一種“零犧牲”的節(jié)能減排解決方案。它不僅可以幫助車(chē)企滿足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)要求,還能提升動(dòng)力性能,滿足終端用戶對(duì)車(chē)輛駕駛性能日益增長(zhǎng)的期待。相比自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃效可提高20%至40%,且在發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面的表現(xiàn)絲毫不會(huì)遜色,甚至更佳。通過(guò)渦輪增壓實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化,還同時(shí)有助于減少有害尾氣的排放。
“持續(xù)提升駕駛樂(lè)趣,同時(shí)滿足未來(lái)的法規(guī)要求,這兩駕馬車(chē)正催動(dòng)著渦輪增壓市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。尤其在北美和中國(guó),渦輪增壓市場(chǎng)正處于兩位數(shù)的快速發(fā)展通道。”霍尼韋爾交通系統(tǒng)部中國(guó)及印度區(qū)副總裁兼總經(jīng)理戴鵬杰先生指出。“在未來(lái)五年,全球預(yù)計(jì)將誕生2億多輛配備渦輪增壓器的新車(chē),越來(lái)越多的車(chē)企將把目光投向設(shè)計(jì)精湛的增壓發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)降低油耗、提升動(dòng)力兩不誤。”
來(lái)自產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)IHS的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)期規(guī)劃部高級(jí)總監(jiān)PhilipGott一直密切關(guān)注全球汽車(chē)市場(chǎng)及關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展。“最近這十年,渦輪增壓已經(jīng)從一項(xiàng)用于提升汽車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)的小眾技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)檐?chē)企節(jié)能減排的主流解決方案。”Gott補(bǔ)充,“渦輪增壓技術(shù)幾乎可以與所有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相兼容,是全球化的發(fā)展趨勢(shì),即便是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已趨成熟的美國(guó)、日本和歐洲市場(chǎng),你依然能看到渦輪增壓的可觀增長(zhǎng)。”
霍尼韋爾渦輪增壓器全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)
中國(guó)市場(chǎng)一馬當(dāng)先:2019年,中國(guó)市場(chǎng)的渦輪增壓器銷(xiāo)量將比目前翻番,達(dá)到1300萬(wàn)臺(tái)。“T字頭”在新車(chē)市場(chǎng)的占有率將從2014年的23%增至2019年的41%。
美國(guó)渦輪增壓器市場(chǎng)未來(lái)5年“兩位數(shù)“增長(zhǎng):作為僅次于中國(guó)的全球增速第二市場(chǎng),在未來(lái)五年,北美渦輪增壓器市場(chǎng)將以每年14%的增速發(fā)展。2019年,北美市場(chǎng)將生產(chǎn)800萬(wàn)輛渦輪增壓汽車(chē),占新車(chē)市場(chǎng)的38%。
歐洲柴油獨(dú)大,挺進(jìn)汽油:歐洲是全球渦輪增壓普及率最高的地區(qū),至2019年,歐洲新車(chē)市場(chǎng)的渦輪增壓占比將增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)(從目前的67%增至69%),年銷(xiāo)量約1600萬(wàn)臺(tái)。
印度的渦輪增壓器開(kāi)始轉(zhuǎn)向汽油機(jī):印度新車(chē)市場(chǎng)的渦輪增壓占比將增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn),由2014年的46%增長(zhǎng)至2019年的48%,屆時(shí)渦輪增壓銷(xiāo)售將達(dá)300萬(wàn)臺(tái)。
日本渦輪增壓市場(chǎng)逆流而上:至2019年,配置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)將從目前的18%增長(zhǎng)至新車(chē)市場(chǎng)總量的23%,年銷(xiāo)售量約130萬(wàn)臺(tái)。
韓國(guó)渦輪增壓器市場(chǎng)增速大于車(chē)市:韓國(guó)渦輪增壓的市場(chǎng)占比將增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn),從2014年的42%增至2019的45%,2019年年產(chǎn)量近1百萬(wàn)臺(tái)。
南美市場(chǎng)增長(zhǎng):新車(chē)的渦輪增壓占比將從今年的17%增至2019年的24%,屆時(shí)帶渦輪增壓的新車(chē)年產(chǎn)量將接近2百萬(wàn)臺(tái)。
霍尼韋爾全球渦輪增壓市場(chǎng)預(yù)測(cè)是基于來(lái)自全球各車(chē)企、第三方市場(chǎng)分析公司和業(yè)界專(zhuān)家的綜合數(shù)據(jù),由霍尼韋爾制作的具有專(zhuān)屬權(quán)的汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告。
嚴(yán)格的全球排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)正在驅(qū)動(dòng)車(chē)企最大化地利用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率,從而提供更好的駕駛性能,并滿足行業(yè)的環(huán)保要求。未來(lái)數(shù)年,歐洲、中國(guó)和美國(guó)都將面臨更嚴(yán)格的監(jiān)管法規(guī),2015年1月在歐洲正式執(zhí)行的歐6標(biāo)準(zhǔn)將首先影響新車(chē)的生產(chǎn)。中國(guó)則將在明年同時(shí)面臨百公里平均油耗降至6.9L和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全面執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)。
日趨嚴(yán)格的排放及油耗法規(guī)以及新興市場(chǎng)的迅速成長(zhǎng)在全球范圍內(nèi)促進(jìn)渦輪增壓器市場(chǎng)的增長(zhǎng)。“金磚四國(guó)”(中國(guó)、巴西、俄羅斯和印度)在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)地區(qū),渦輪增壓技術(shù)因其高可靠性、高性能和高燃油經(jīng)濟(jì)性而受到新興中產(chǎn)階級(jí)的青睞。
霍尼韋爾一如既往地推動(dòng)全球渦輪增壓技術(shù)的普及,平均每年推出約100個(gè)新的渦輪增壓應(yīng)用項(xiàng)目,正在研發(fā)中的新產(chǎn)品多達(dá)500個(gè)?;裟犴f爾與幾乎所有主要的全球汽車(chē)制造商合作,其先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)覆蓋了從微型車(chē)、輕型車(chē)到工程車(chē)輛及賽車(chē)的廣泛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用。
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